北海道の1月は、魚種から入ると危ない月です。クロソイが気になる。カジカもある。コマイやホッケの話も出る。でも港へ着いた時点で、足元が凍っている、風でラインが浮く、帰りの道路が白い。そういう日なら、釣れそうでも竿を出さずに帰っていい月です。
1月の港釣りは、うまい人ほど長く粘らない印象があります。明るいうちに足元を見て、夜は短く、車へ戻る手順まで決めてから始める。魚を増やすより、行ける日を減らすほうが冬は残ります。この記事では、1月に狙える魚の話をしながら、実際にはどこでやめるかを先に置きます。
出発前に止める日を決める
1月は港へ向かう前の情報がそのまま釣行の上限になります。天気は 気象庁の警報・注意報 と 警報・注意報の多言語ページ、海は 海上警報、潮位は 潮位表、道路は 北海道開発局の道路情報 と 冬道ドライブ情報 を見ます。
釣り場側は 北海道のフィッシングルール、海辺の危険は 海上保安庁MICS、釣り場別注意、夜釣りの注意、装備情報 へ。港へ着いてから迷う日は、もう釣りの余白が少ない日です。
1月の主役はクロソイでも近距離だけ
冬ロック全体は 北海道の冬ロック入門、夜の入り口は 夜ロック入門 へ。1月にクロソイを見るなら、常夜灯の明暗、壁際、足元の落ち込みを短く触ります。遠投して広く探すほど、ライン処理と回収で体が冷えます。
魚種の幅はあります。クロソイの季節感は クロソイの時期、底物は カジカの冬港、コマイは コマイ冬港、ホッケは ホッケ港選び、カレイは 港のカレイ へ。ただし1月は、魚種を増やすほど動きが散ります。
場所は近場と知っている港を優先する
小樽は 小樽の冬ロック、港内の夜は 小樽港内の夜ロック、石狩は 石狩湾新港の冬ロック と 石狩湾新港ふ頭比較 へ。1月は、釣れる場所より、車へ戻る道を知っている場所が強いです。
遠征気分が強い日は、一段止まって考えます。留萌方面は 留萌港 と 増毛・留萌ルート、道東は 根室港へ行く前に、道南日本海側は 江差・松前・瀬棚へ行く前に と 道南日本海側比較 へ。1月の遠征は、釣る時間より帰る時間を長く見ます。
港へ着いたら竿より足元を見る
車を降りた瞬間に足が滑る日は、その時点でかなり厳しいです。岸壁の水たまりが薄く凍っている、車止めの影に雪が残っている、ロープや係留物が雪で見えにくい。こういう日は、釣りの前に歩く範囲を小さくします。防波堤の先端まで行かなくても、入口近くの明るい場所だけで十分です。
1月は「せっかく来たから」が一番危ないです。港内で風が巻くと、ラインだけではなく体も持っていかれます。魚を外す時に手袋を外す、結び直しでライトを地面へ置く、車へ戻る時に片手がふさがる。小さな作業が全部遅くなるので、冬だけは釣る前より片付ける時の姿を想像しておきます。
リグ交換を減らす
冬の根掛かりは、釣れない以上に手元を削ります。ジグヘッドの入口は 初心者ジグヘッド、底を取る日は テキサスリグ、根をかわしたい日は 根掛かり回避リグ、重さは シンカー重量 へ。手袋を外して結び直す回数が増えたら、その場所はもう合っていません。
ワームも増やしすぎません。サイズは ワームサイズ、形は ワーム形状、静かに見たい日は ストレートワーム、夜の色は 夜のカラー、濁りは 水色別カラー へ。寒い日は、色替えより同じ場所で止められるかが先です。
1月の港で先に積むもの
予備ライト、替え電池、防寒、滑りにくい靴、ライフジャケット、防水スマホケース、温かい飲み物、替え手袋。冬は長く粘るためではなく、早く片付けて帰るために装備を積みます。
ライトは 夜釣りの予備ライトとスマホ、靴は 港ロックの靴、ライフジャケットは 港のライフジャケット、手袋は替えを車に置き、防水と応急は 防水スマホと応急セット へ。
30分で戻る日を作る
1月は90分粘る日より、30分で戻る日を作った方が続きます。入口で滑る、風でラインが浮く、ライトに雪が付く、指先が痛い、帰りの路面が気になる。このどれかが強いなら、魚が出る前でも片付けます。風向きや潮位が読みにくい日は、次回のために見えたことだけ覚えて帰れば十分です。
前後の月も使い分けます。厳寒期の後半は 2月に釣れる魚 へ。1月は冬の真ん中です。釣れそうな港より、無事に帰れる港を選んだ方が次の一回が楽になります。
片付けは明るい場所で終えます。車まで戻ってから魚を外す、手袋を替える、ラインを結び直す、という流れにすると無駄な時間が出ます。1月は釣り終わりの5分が一番冷えます。そこで焦らないように、最初から荷物を少なくして、歩く距離も短くします。
帰りの車で手がしびれているなら、その日は十分です。釣れなかった日でも、危ない場所と寒さの限界が分かれば次の港選びに使えます。冬は釣果ゼロより、帰る判断が遅れる方が痛いです。無理な延長はいりません。
まとめ
北海道の1月に釣れる魚は、クロソイ、カジカ、コマイ、ホッケ、カレイなど候補があります。でも本当の分岐は魚種ではありません。警報、海上警報、道路、足元、夜の短さ、手元の冷え、帰りの運転。ここが重い日は、釣れる魚がいても行かない日です。行くなら近場、知っている港、短時間。寒さで判断が遅れる前に、余裕を残して帰ります。